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2 septiembre 2014 2 02 /09 /septiembre /2014 21:42

رحلة ابن فرناس

 

The first aviator Abbas Ibn Firnas

 

El año 875 de nuestra era, a los 65 años, Ibn Firnás se hizo confeccionar unas alas de madera recubiertas de tela de seda que había adornado con plumas de rapaces. Se lanzó desde una torre desplomándose sobre un valle, y aunque el aterrizaje fue malo (se fracturó las dos piernas), el vuelo fue globalmente un éxito: permaneció en el aire una decena de segundos. Fue ampliamente observado por una gran multitud que él mismo había invitado de antemano. Comprendió después su error: tendría que haber añadido una cola a su artefacto. Murió doce años después, en 887. Sus intentos de vuelo por sus propios medios marcaron los espíritus de la época e incluso a los de siglos posteriores. 

 

 

http://mierdenblog.files.wordpress.com/2011/12/ibn-firnas.jpg

 

Mucho tiempo antes del planeo que Diego Marín logró en 1793, alguien ya lo había “practicado”, esta vez no se trató de Burgos, ahora nos trasladamos a Córdoba, hace mucho tiempo, concretamente en el siglo IX.

Philip Hitti afirma rotundamente, en su obra Historia de los Árabes, que Ibn Firnas fue el primer ser humano, conocido, en desarrollar un intento científico de vuelo.

¿Qué se sabe de este curioso personaje?

Hoy, en el mundo árabe, Ibn Firnas es considerado un héroe.

En algunos países, como Libia, se han emitido sellos de correo recordando su gesta, incluso un cráter lunar lleva su nombre.

Uno de los aeropuertos de Bagdad, famoso en los últimos tiempos como zona de combate, lleva su nombre.

Abbas Ibn Firnas, nacido en algún lugar cercano a Ronda, en el Al-Andalus, en una fecha desconocida, falleció, y esto sí se conoce, en el año 887. En su época era muy conocido, en tierras musulmanas, por sus experimentos químicos y sus audaces ideas técnicas aplicadas a grandes obras de ingeniería. También fue un reputado poeta, experto en el uso de cristales para fabricar lentes, astrónomo, físico y mecánico de primera. Diseñó y construyó un reloj de agua muy original, llamado Al-Maqata.

En el 852, un “loco” llamado Armen Firman, intentó volar lanzándose con una gran capa desde una torre en Córdoba… ¡pero no se mató! Aquella temeraria aventura, posiblemente observada por Ibn Firnas, parece que sirvió de semilla para su idea construir una máquina capaz de volar. Así, tras muchos años de pruebas y cálculos, observando el vuelo de las aves y pensando en profundidad en cómo llevar a cabo su ilusión de volar, llegado el año 875, termina de construir su propio planeador. Esta vez no era una simple capa, ni un “paracaídas”, no, su máquina era un planeador con alguna capacidad de control, algo así como un ala delta primitiva revestida de plumas y seda. Ibn Firnas, saltó de la mezquita de Córdoba y… ¡planeó! No hay datos de la distancia que pudo recorrer, pero sí se sabe que, durante el aterrizaje, se lastimó la espalda, lesión que arrastró el resto de su vida.

 

Imagen: The Islamic Times

Texto: Tecnología Obsoleta, blog editado por Alejandro Polanco Masa.

 

 

 

 

 

 

The first aviator Abbas Ibn Firnas

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عباس بن فرناس عالم موسوعي فهو الفلكي والكيميائي والفيزيائي، وكان له اختراعات كثيرة في كل علم من هذه العلوم، كان ابن فرناس أيضا شاعرا وفيلسوفا يحتذى به، وعالمنا هو أول من ابتكر قلم الحبر، وأول من صنع الزجاج من الرمال، وأول من أبدع قبة سماوية مثل فيها صور الكواكب والشمس والقمر والنجوم والغيوم... جاء إلمام ابن فرناس بالعلوم والصناعات والآداب المختلفة ليشكل منه حالة من التميز والإنفراد بين علماء عصره، مما جعل الناس يطلقوا عليه لقب "حكيم الأندلس"... اشتهر أكثر ما اشتهر بمحاولته الطيران إذ يعد أول طيار في التاريخ، وهي المحاولة التي تسببت في إنهاء حياته..

من الواضح أن ابن فرناس لم يقم بتجربته الرائعة بوحي من الخيال، إنما قام بها على أساس من البحث والدرس في ميادين العلم، وبخاصة في الفلك والفيزياء.

وكان كثيراً ما يقوم بشرح نظريته في الطيران لرواد منتديات الخلافة في قرطبة.. نتيجة لدراساته في الرياضيات والفلك.. لذلك قام بتجربته الخطرة، أمام جمٍّع غفير من أهالي قرطبة، وفيها ما فيها من إيماءات علمية نادرة، فضلاً عن كونها مغامرة بارعة "فاحتال في تطيير جثمانه، وكسا نفسه الريش على الحرير، فتهيأ له أن استطار في الجو ، فحلق فيه حتى وقع على مسافة بعيدة".

وهذا النص يكفي لتفسير أبعاد هذه التجربة العلمية الفذة، حيث إن ابن فرناس بناها عل دراسة فائقة في الفيزياء والفلك. وفي العصر الحديث، نتذكر أمر الطائرات الشراعية، واتخاذ مظلات الهبوط من الحرير.

ومحاولة ابن فرناس هذه بداية الطريق لولوج عالم الفضاء، وربما كان أثر الحسد الذي ناله من بعض معاصريه قد منعه من إعادة تجربته على أساس جديد من العلم، حيث إنه لم يحسن الاحتيال في هبوطه، فتأذى في مؤخره، وقد تناقل المؤرخون مقولة إنه: لم يدر أن الطائر إنما يقع على زمكه (ذيله) ولم يعمل له ذنبًا.. وذكروا قول مؤمن بن سعيد أحد شعراء عصره.. وهو الذي يسخر فيه منه: بطم على العنقاء في طيرانها إذا ما كسا جثمانه ريش قشعم

وهذه المقولة من نسيج خيال المؤرخين؛ لأن الرجل الذي يتخذ من الحرير والريش جناحين له كان يعلم السر في خفة هذين النوعين.. ولا يمكن أن يخفى عليه صنع الذيل.. كما أنه كان يشرح للخليفة كيفية طيران الطير ، ولبراعة ابن فرناس في علم الفلك، تمكن من صنع هيئة السماء في بيته، وخيَّل للناظر فيها النجوم والرعود والبروق والغيوم.

 

http://www.startimes.com/f.aspx?t=32108958

 

 

 

Abbas Ibn Firnas, astrónomo, químico y físico, tuvo muchas invenciones en estas ciencias, también fue un poeta y un modelo a seguir como filósofo. Ibn Firnas inventó el bolígrafo y fue el primero en hacer el vidrio de la arena, y el primer planetario con imágenes de los planetas, el sol y la luna, las estrellas y las nubes ...
Se desempeñó con familiaridad en la ciencia y la industria. Ibn Firnas, llevó las diversas formas de la literatura a un estado de excelencia y destacan entre los eruditos de su tiempo, haciendo que la gente le reconociera como "sabio de Andalucía" ... es conocido por su intento de volar,  fue el primer piloto de un artilugio volador en la historia, un intento que casi causó la extinción de su vida ..

Está claro que Ibn Firnas no trabajó inspirado en una maravillosa imaginación, que se basaba en la investigación y las lecciones de los campos de la ciencia, especialmente en la astronomía y la física.

Él era a menudo explicar su teoría en pioneros de la aviación Foros  Como resultado de sus estudios en matemáticas y astronomía .. experimentó un peligroso ensayo, frente a una gran concurrencia de gente en Córdoba, en el Califato de Córdoba, trató de volar vestido de plumas y seda. Ibn Firnas inició el camino para entrar en el mundo del espacio. Tal vez la envidia de algunos de sus contemporáneos los llevó a reprobarlo diciendo que la habikidad de volar del ave se encuentra en su cola y no funcionaba la cola de Ibn Firnas.

 

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Una persona que se le unió a la iniciativa de renacimiento cultural en el S IX en el Califato Andaluz de Córdoba, un mundo rebosante de ideas, fue Abbas Ibn Firnas, un joven bereber astrónomo y poeta
En el año 852, un nuevo Califa emprendió un extraño experimento. Un temerario llamado Armen Firman decidió lanzarse de una torre en Córdoba. Se deslizó por el aire usando un manto en forma de alas para amortiguar la caída a la tierra. Sobrevivió con  heridas menores, pero lo importante fue que el joven Ibn Firnas estuvo allí para verlo.
Así como el músico iraquí Ziryab, Ibn Firnas se dedicó a una inmensa variedad de iniciativas. Fabricó  tablas astronómicas, escribió poesía, construyó un planetario, diseñó una clepsidra, o reloj de agua, y además desarrolló un proceso para cortar roca cristalina. Hasta entonces solo los egipcios conocían el arte de facetar cristal, pero desde entonces España no necesitó más exportar el cuarzo a Egipto ya que gracias a Ibn Firnas, lo podrían hacer en casa.
Pero el vuelo de Armen Firman le habría quedado en el pensamiento ya que en el 875 Ibn Firnas construyó su propio planeador. Este era mucho más que un sofisticado manto en forma de alas. Y así, también él se lanzó de una torre. El vuelo fue altamente exitoso, más no así el aterrizaje; se lastimó la espalda y los críticos dijeron que no había tomado en cuenta la forma como los pájaros se sustentan en el aire antes de  aterrizan con la cola. Él no tenía ni cola ni medios para hacer esa maniobra
Es probable que las lesiones sufridas hayan precipitado su muerte doce años más tarde. Y así como en el Occidente les hablamos a los niños acerca de lo hermanos Wright, los islámicos les hablan a los suyos acerca de Ibn Firnas, mil años antes de los Wright. Los libios tienen una estampilla postal que lo honra y los iraquíes tienen el aeropuerto que lleva su nombre.
Y me quedo maravillada ante el valor y la fe en sí mismo que motivaron tal osadía. Y me quedo maravillada ante la magnitud del impulso irrefrenable de volar que existía entre en nosotros aún antes de la leyenda de Dédalo e Ícaro.

En el siglo IX todo el territorio de lo que es actualmente España y Portugal, a excepción de una franja al norte, formaba parte del Califato Andaluz de Córdoba. Era esta la época más importante para el auge del arte y la ciencia islámica. Córdoba y Bagdad eran los centros culturales gemelos del mundo

 

En el verano del 2003 las tropas estadounidenses se encontraron en combate en el aeropuerto de Ibn Firnas al sur de Bagdad. Pocas personas occidentales hicieron caso del nombre de esa pista de aterrizaje bautizada así en honor al "Sabio de Córdoba"

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leer más

http://www.uh.edu/engines/epi1910spanish.htm

http://en.wikipedia.org/wiki/Abbas_Ibn_Firnas

http://es.wikipedia.org/wiki/Abb%C3%A1s_Ibn_Firn%C3%A1s

 

* Malcolm Allison H  2014

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  • Biólogo desde hace más de treinta años, desde la época en que aún los biólogos no eran empleados de los abogados ambientalistas. Actualmente preocupado …alarmado en realidad, por el LESIVO TRATADO DE(DES)INTEGRACIÓN ENERGÉTICA CON BRASIL
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